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가전제품 같은 고장 4번 넘으면 새것교환|소비자 고발…분쟁조정위 피해구제사례를 보면
불량상품이나 메이커·업주측의 부당한 처사로 피해를 보았을 때 소비자는 우선 당황하기 마련이다. 경제기획원이 정한 소비자피해보상규정이 있고 동사무소에까지 소비자 고발창구가 열려 있기
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「한은 중립성」심포지엄 불발소동|초청장까지 발송…참가교수들 되돌아가
★…한국은행 평직원들이15일 프레스센터에서 한은중립성조장문제를 놓고 심포지엄을 개최하려다 박성상 총재를 비롯한 임원진들의 끈질긴 공작(?)으로 끝내 좌절. 이 때문에 4백여 명의
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할부 잘 이용하면 도움
여름을 넘기면 바로 선들바람과 함께 결혼시즌이 시작된다. 새 살림장만을 위한 준비를 시작할 때다. 올해에는 특히 수해피해가 심해 결혼이 아니더라도 못쓰게된 가전제품 등을 새로 들여
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소형차 판매전 불꽃튄다
3일의 대우자동차 르망 공장 준공을 계기로·현대·대우의 소형승용차 전쟁이 또 한차례 불꽃을 튀기게됐다. 더우기 대우 르망의 출현은 과거와는 달리 내년부터 시작될 미국시장 진출을 겨
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월드 카 작명 진통
대자가 GM과의 합작으로 내년초부터 미국시장에 수출을 시작할 월드 카의 이름을 「르망」이라고 명명했었으나 최근들어 한국산 자동차에 대한 평판이 좋아지자 신차이름을 고칠 것을 검토하
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유가 18∼20불 시대의 미국경제
미국의 경제전문지 비즈니스위크지(2월10일자)는 유가가 배럴 당 18∼20달러로 떨어질 경우 미 경제에 미치는 영향을 기간별로 나누어 분석했다. 다음은 그 요약이다. 생산자 가격지
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업종따라 심한 기복|경기곡선 하강커브|관련업계·경제단체 중심으로 알아본 전망
경기가 대체로 하강 커브를 그리는가운데 엄종별로 심한 기복을 나타내고 있다. 자동차와 전자시멘트등은 호황을 누리고 있는 반면 조선 건설 해운등은 불황이 심화되고 있으며 석유화학식품
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내수·수출 대체로 "먹구름"
경기가 대체로 안좋은것으로 나타났다. 현실경기를 놓고 정부가 안정적 호황국면으로 보고있는데 비해 업계는 「불황」 이라는 주장이다. 관계당국과 업계에서 조사된 자료 (1·4분기 생산
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자동차 국내시장 쟁탈전 치열
정부가 업체별생산차종제한의 해제를 예고하고 87년부터 승용차수입자유화가 예상되는가운데 수출·내수겸용의「전략차종」이 선보이는가하면 기존모델을 개선한 신제품들이 잇달아 나오고 있어 국
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세계 대기업 열전|기적의 회생…자동차메이커「크라이슬러」
불과 3∼4년전까지만 해도 크라이슬러가 재기하리라 생각하는 사람은 거의 없었다. 엄청난 빚더미를 감당할 길 없는 미국제1의 부실기업이었다. 79년에 11억 달러, 80년에 17억달
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성장항로 이상없다|내년의 국내경제
꾸준히 늘어나는 국내 수요와 신제품 개발등으로 자동차업계는 내년에도 금년보다는 못하지만 호황을 기대하고있다. 회사마다 수출전략 차종을 본격적으로 개발, 생산을 시작할 계획으로 자
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첨단기술 개척, 도약 노려|대기업들의 새해 경영전략
지난해 기대만큼은 못했지만 불황의 늪에서 벗어난 각 그룹들은 올해를 재도약의 해로 삼기 위해 저마다 의욕적인 경영 목표를 내세우고 있다. 현대와 삼성이 각각 그룹 총 매출 1백억
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내수쪽은 쨍쨍 수출은불투명|업종열로 분석해본 하반기 경기기상도
내수는 그런대로 괜찮은데 수출쪽이 여전히 어렵다. 내수기반이 약한 우리형평으로서는 수출이 불붙어주어야 제대로 호황을 느낄텐데 해외시장 여건은 쉽게 나아질 조짐을 보이지 않는다. 면
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"노다지 놓칠순 없다"
호황경기-. 반도체·가전제품·자동차등은본격적인 호황국면을 맞아 경쟁도 그만큼 가열되고 있다. 반도체는 만들면 불티나게 팔리고 수출도 잘 되고 있으며 가전제품·자동차는 내수경기를 선
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자동차
호황속에 판매도 불이불었지만 아직까지는 좁디좁은 내수시장을 놓고 경쟁사끼리의 판매전이 더 뜨겁다. 기아산업의 봉고는 가족단위 레저붐을 타고 미니버스분야에서 꾸준히 독주하고 있는 반
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상공부가 조사한 올해 업종별 전망|"기계·자동차·시멘트 밝고 조선·유화 경기 계속 나빠"
중화학공업분야의 올해 경기전망은 업종에 따라 명암이 엇갈리고 있다. 기계·자동차·철강·시멘트는 밝은 반면 조선·석유화학은 계속 나쁠 것으로 보이며 섬유·전자도 불투명하다. 전자는
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독과점 온상서 독주하던 시대는 끝났다|승용차·치약·국산 위스키|영토 쟁탈전 치열
독주의 시대는 갔는가-. 오랫동안 독과점의 대표적인 예로 꼽혀왔던 소형승용차·치약·국산 위스키 등 3시장에서의 영토분할 전쟁이 치열하다. 전쟁의 양상은 제각각이다. 자동차 전쟁에서
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자동차·치약·정유등 실태를 살펴보면|쫓고 쫓기는 "판매혈전"
불황의 골이 깊을수록 기업의 판매전은 불을 품는다. 불황기에 살아남는 지름길은 역시 판매량을 늘리는 것이기때문. 그중에서도 자동차·정유·가전등이 특히 심하고 럭키독주의 치약시장에도
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(자동차업계)??직전의 ??|「2·28합리화조치」이후 반년
한국자동차공업이 표류중이다. 28일로 정부에서 「자동차공업화조치」(2·28조치)를 취한지 반년이 된다. 합리화조치에도 불구하고 자동차업계는 조치이전과 비교하여 큰 변화가 없다. 자
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미제 「월드·카」 등장으로|세계 승용차시장에 회오리|국내 상륙 앞두고 살펴본 소형차 경쟁
미국이 「월드·카」로 세계 자동차 시장에서 소형차 공세를 개시했다. 「오일·쇼크」 때문에 미국은 대형차, 일본·「유럽」은 소형차라는 국제분업체제가 깨지고 세계 자동차산업이 구조적인
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"탈 불황"안간힘 판촉백태
불황이 장기화하자 업계는 살아남기 위한 갖가지 지혜를 다 동원하고있다. 물에 빠진 사람이 지푸라기라도 잡듯 한가닥 가능성만 있으면 매달린다. 특히 판매엔 모두 비상한 각오하에 총력
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(1)해외경기 회복조짐
「경기의 찌」는 분명히 움직인 것 같은데 좀처럼 시원스럽게 떠오르지는 않고 있다. 경기회복감도 섬유 등 일부 업종에만 느껴지고 있는 형편이다. 국내경기는 수출경기에 좌우되는데 해외
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